Le mountain bike elettriche possono farti accelerare rapidamente e spingerti rapidamente in salita, permettendoti di goderti il ​​divertimento della discesa. Puoi anche concentrarti sulla salita dei pendii più ripidi e tecnici che riesci a trovare, o sorridere a distanza ravvicinata per allungare e accelerare. La capacità di coprire rapidamente il terreno significa che puoi uscire ed esplorare luoghi che altrimenti non prenderesti in considerazione.
Queste bici consentono inoltre di pedalare in modi che normalmente non sono possibili e, man mano che il design diventa più raffinato, la loro maneggevolezza rivaleggia sempre più con quella delle mountain bike tradizionali.
Per maggiori informazioni su cosa cercare quando si acquista una eMTB, si prega di leggere la guida all'acquisto in fondo a questo articolo. In alternativa, si prega di consultare la nostra guida alle tipologie di bici elettriche per scegliere la bici più adatta a voi.
Questa è la migliore mountain bike elettrica selezionata dal team di BikeRadar. Puoi anche visitare il nostro archivio completo di recensioni di bici elettriche.
Marin ha lanciato l'Alpine Trail E alla fine del 2020, la prima mountain bike elettrica full suspension del marchio californiano. Fortunatamente, ciò che vale la pena di notare è che l'Alpine Trail E è una eMTB potente, divertente e confortevole, attentamente studiata per offrire specifiche convenienti (ammortizzatori di alta qualità, sistemi di trasmissione Shimano e componenti di marca).
Il telaio è in alluminio con una corsa di 150 mm e un profilo discendente sorprendente, mentre la potenza è fornita dal nuovo motore EP8 di Shimano.
L'Alpine Trail E2 ospita sentieri di ogni genere e mantiene la promessa di Marin: le biciclette vi strapperanno un sorriso.
Riprogettato a marzo 2020, il telaio principale della Canyon Spectral:ON è ora in carbonio con triangoli posteriori in lega anziché interamente in lega, e la batteria da 504 Wh è ora integrata. Come il suo predecessore, ha le dimensioni di una ruota da pesca, con una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5 pollici. Su questo modello CF 7.0, l'escursione della ruota posteriore è di 150 mm e l'ammortizzatore RockShox Deluxe Select è azionato dal motore Shimano Steps E8000, tramite il cambio Shimano XT a 12 velocità.
Il motore elettrico fornisce potenza sufficiente per affrontare salite ripide e la sensazione di pedalare velocemente è più interessante di quella di pedalare.
Abbiamo testato anche il modello top di gamma, lo Spectral:ON CF 9.0 da £ 6.499. I componenti sono migliori, ma pensiamo che non ci siano altri motivi per sceglierlo rispetto al 7.0.
La Trance E+1 di Giant è alimentata dal motore Yamaha SyncDrive. La sua batteria da 500 Wh offre un'autonomia di crociera sufficiente. Dispone di cinque funzioni ausiliarie a livello fisso, ma la modalità ausiliaria intelligente ci ha lasciato un'impressione particolarmente positiva. Il motore è in questa modalità. La potenza varia in base allo stile di guida. Fornisce potenza in salita e la rilascia durante la crociera o la discesa su terreni pianeggianti.
Il resto delle specifiche è classificato come modello di seconda fascia, inclusi il gruppo propulsore e i freni Shimano Deore XT e le sospensioni Fox. La Trance E+1 Pro pesa più di 24 kg, ma il peso è eccessivo.
Abbiamo anche ricevuto la guida alle migliori bici elettriche da strada, ibride e pieghevoli recensite dal team di test di BikeRadar.
La GLP2 di Lapierre con corsa da 160 mm, modello Overvoltage, pensata per le gare endurance, ha subito un aggiornamento del design. Sfrutta il motore Bosch Performance CX di quarta generazione e presenta una geometria più recente, una catena più corta e un avantreno più lungo.
Una batteria esterna da 500 Wh è installata sotto il motore elettrico per ottenere una buona distribuzione del peso, mentre la maneggevolezza combina risposta rapida e stabilità.
Il nome Santa Cruz Bullit risale al 1998, ma la bici riprogettata è ben lontana dalla bici originale: la Bullit è ora una eMTB da turismo da 170 mm con telaio in fibra di carbonio e ruote ibride. Durante il test, la capacità di salita della bici ha lasciato l'impressione più profonda: il motore Shimano EP8 ti fa sentire inarrestabile in salita, fino a un certo punto.
Bullit è molto performante anche in discesa, soprattutto sui sentieri più veloci e irregolari, ma i tratti più lenti, stretti e ripidi richiedono maggiore attenzione.
La serie comprende quattro modelli. La Bullit CC R con motore Shimano Steps E7000 parte da £6.899 / US$7.499 / 7.699 euro, mentre il prezzo più alto sale a £10.499 / US$11.499 / 11.699 euro. La gamma Bullit CC X01 RSV è presentata qui.
La E-Escarpe da 140 mm, anteriore e posteriore, utilizza lo stesso sistema motore Shimano Steps della Vitus E-Sommet, oltre alla forcella anteriore Fox 36 Factory di prima qualità, alla trasmissione Shimano XTR a 12 velocità e ai robusti pneumatici anteriori Maxxis Assegai. Sull'ultima eMTB, la Vitus è dotata di una batteria esterna e il suo reggisella telescopico Brand-X è un prodotto universale, ma le restanti specifiche sono di prim'ordine.
Tuttavia, l'enorme pignone da 51 denti della cassetta è troppo grande per una bicicletta elettrica ed è difficile da ruotare sotto controllo.
Sia Nico Vouilloz che Yannick Pontal hanno vinto la gara di bici elettriche in sella alla Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, progettata per il settore emergente delle corse automobilistiche assistite. Il valore del telaio in fibra di carbonio è superiore a quello di alcuni concorrenti e, in pista, la Overvolt è agile e pronta a soddisfare ogni esigenza.
Relativamente parlando, l'autonomia della batteria è relativamente ridotta rispetto ai concorrenti e la parte anteriore potrebbe essere difficile da controllare in salita.
Merida utilizza lo stesso telaio in lega di fibra di carbonio sulla eOne-Forty della eOne-Sixty con coda più lunga, ma l'escursione di 133 mm rende il kit di installazione più verticale e aumenta l'angolazione del tubo sterzo e del tubo sella. Il motore Shimano Steps E8000 è dotato di una batteria da 504 Wh integrata nel tubo obliquo, in grado di fornire potenza e resistenza sufficienti.
È molto agile sui sentieri scorrevoli, ma le sospensioni corte e la geometria anteriore la rendono tesa nelle discese ripide.
Sebbene Crafty non possa mai essere definita una bici vivace, con un peso di soli 25,1 kg nei nostri test e un passo lungo, è molto robusta, estremamente stabile in velocità e con un'eccellente tenuta in curva. Sebbene i ciclisti più alti e aggressivi apprezzeranno Crafty per la sua capacità di affrontare con fluidità i terreni tecnici, i ciclisti più bassi o timidi potrebbero avere difficoltà a ruotare la bici e a guidare in modo dinamico.
Abbiamo valutato il telaio del Turbo Levo come uno dei migliori attualmente disponibili, con la sua eccellente geometria e una sensazione di guida simile a quella di uno scooter; ci piace anche il fluido motore 2.1 dello Spesh, anche se la sua coppia non è buona come quella della concorrenza.
Tuttavia, siamo rimasti delusi dalla selezione dei componenti, dai freni instabili e dagli pneumatici da bagnato, che hanno impedito alla Turbo Levo di ottenere un punteggio più alto.
Sebbene la prima generazione di eMTB tendesse a essere orientata al trail con un'escursione di circa 150 mm, la gamma di argomenti mountain bike ora trattati è sempre più ampia. Tra questi, modelli super-large progettati per l'uso in discesa, tra cui Specialized Turbo Kenovo e Cannondale Moterra Neo; all'altro estremo, ci sono modelli più leggeri, come Specialized Turbo Levo SL e Lapierre eZesty, che utilizzano componenti più leggeri: simili alle biciclette elettriche. Motore di potenza inferiore e batteria più piccola. Questo può ridurre il peso della bicicletta e aumentarne l'agilità sui mezzi più pesanti.
Sono disponibili ruote da 29 pollici o 27,5 pollici per eMTB, ma nel caso della "Mulyu Jian", le ruote anteriori sono da 29 pollici e quelle posteriori da 27,5 pollici. Questo garantisce una buona stabilità all'anteriore, mentre le ruote posteriori più piccole offrono una maggiore flessibilità. Ad esempio, Canyon Spectral: ON e Vitus E-Escarpe.
La maggior parte delle eMTB sono biciclette full suspension, ma è possibile trovare anche hardtail elettriche per uso fuoristrada, come Canyon Grand Canyon: ON e Kinesis Rise.
Le scelte più diffuse per i motori eMTB sono Bosch, Shimano Steps e Yamaha, mentre i motori leggeri di Fazua stanno comparendo sempre più spesso su biciclette con un peso contenuto. Il motore Bosch Performance Line CX può fornire 600 W di potenza di picco e 75 Nm di coppia per affrontare agevolmente le salite. Grazie a una sensazione di guida naturale e a un'ottima gestione della batteria, l'autonomia del sistema è impressionante.
Il sistema Steps di Shimano è ancora una scelta popolare, sebbene abbia iniziato a mostrare i segni del tempo, con potenza e coppia inferiori rispetto ai nuovi concorrenti. La sua batteria più piccola offre anche un'autonomia inferiore, ma offre comunque i vantaggi di leggerezza, design compatto e possibilità di regolare la potenza in uscita.
Tuttavia, Shimano ha recentemente introdotto un nuovo motore EP8. Questo aumenta la coppia a 85 Nm, riducendo al contempo il peso di circa 200 g, riducendo la resistenza alla pedalata, aumentando l'autonomia e abbassando il fattore Q. Le nuove mountain bike elettriche stanno diventando sempre più popolari.
Allo stesso tempo, Giant utilizza motori Yamaha Syncdrive Pro sulla sua eMTB. La modalità Smart Assist utilizza una serie di sei sensori, tra cui un sensore di pendenza, per calcolare la potenza da fornire in una determinata situazione.
Il sistema motore Fazua è una scelta popolare per le bici elettriche da strada e, di recente, è stato adottato anche su eMTB come la Lapierre eZesty. È più leggero, ha meno potenza e ha una batteria più piccola.
Ciò significa che di solito è necessario esercitare una maggiore forza sulla pedalata, ma ciò ridurrà il peso della bici a un livello più vicino a quello di un modello a propulsione autonoma. Inoltre, è possibile rimuovere completamente la batteria o guidare la bicicletta senza.
Specialized ha un motore proprietario, compatibile con la maggior parte delle biciclette elettriche. La sua bici da cross-country Turbo Levo SL utilizza un motore elettrico SL 1.1 a bassa coppia e una batteria da 320 Wh, che riduce l'assistenza e il peso.
Per raggiungere la cima della montagna, generare energia sufficiente e percorrere una distanza sufficiente, la maggior parte delle mountain bike elettriche ha una batteria con una potenza compresa tra 500 Wh e 700 Wh.
La batteria interna nel tubo obliquo garantisce un cablaggio pulito, ma esistono anche eMTB con batterie esterne. Queste generalmente riducono il peso e, in modelli come Lapierre Overvolt, ciò significa che le batterie possono essere posizionate più in basso e in modo più concentrato.
Tuttavia, come accennato in precedenza, sono comparse eMTB con batterie di piccola capacità, inferiori a 250 Wh. Queste hanno un range di utilizzo più limitato, per ottenere un peso inferiore e il potenziale per una migliore maneggevolezza.
Paul va in bicicletta fin da adolescente e scrive articoli sulla tecnologia ciclistica da quasi cinque anni. È rimasto intrappolato nel fango prima che venisse inventato il gravel, e ha pedalato attraverso i South Downs, lungo il sentiero fangoso che attraversa i Chilterns. Si è cimentato anche nel cross-country in mountain bike prima di tornare alle bici da discesa.
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