Il suo vanto è il famoso scooter elettrico intelligente, che ha avuto successo in Asia e continua a registrare forti vendite nei mercati europei e nordamericani. Ma la tecnologia dell'azienda ha trovato spazio anche nel più ampio settore dei veicoli elettrici leggeri. Ora la prossima e-bike potrebbe essere pronta a rivoluzionare il settore delle e-bike.
I ciclomotori elettrici non sono solo eleganti, ma offrono anche prestazioni elevate e caratteristiche altamente tecnologiche.
L'azienda ha dimostrato di poter applicare con successo la stessa tecnologia a uno scooter più piccolo e maneggevole lo scorso anno, quando ha lanciato uno scooter elettrico sportivo chiamato.
Ma uno dei nuovi prodotti più interessanti in arrivo sulle coste americane ed europee è la nuova bicicletta elettrica.
Abbiamo potuto dare un'occhiata più da vicino alla moto al Motorcycle Show circa sei settimane fa, dove abbiamo avuto un assaggio delle nostre impressioni su questo nuovo design radicale.
Rispetto ai soliti modelli del mercato delle e-bike a cui siamo abituati, l'aspetto di questa bici capovolge completamente la situazione.
Sebbene esistano centinaia di aziende produttrici di e-bike, ciascuna delle quali vende diversi modelli, quasi tutti questi progetti tendono a seguire percorsi prevedibili.
Le e-bike con pneumatici larghi sembrano tutte mountain bike con pneumatici larghi. Le bici elettriche pieghevoli sono praticamente uguali. Tutte le e-bike stepper sembrano biciclette. Tutti i ciclomotori elettrici sembrano sostanzialmente ciclomotori.
Ci sono alcune eccezioni alle regole, così come alcune e-bike uniche che spuntano di tanto in tanto. Ma nel complesso, il settore delle e-bike segue un percorso prevedibile.
Fortunatamente, non fa parte del settore delle e-bike, o almeno vi è entrata come outsider. Con una storia nella produzione di scooter e motociclette, adotta un approccio progettuale diverso per quanto riguarda lo stile e la tecnologia alla base delle e-bike.
Segue una tendenza recente con un design graduale che rende le e-bike più accessibili a una più ampia gamma di ciclisti. Ma lo fa senza basarsi sul design delle bici o su quella che sembra una classica "bici da donna".
Il telaio a U non solo rende la bici più facile da installare, ma dovrebbe anche renderla più facile da manovrare quando il portapacchi posteriore è carico di carichi pesanti o di bambini. È molto più facile passare attraverso il telaio che dondolare le gambe su un carico alto.
Un altro vantaggio di questo telaio unico è il modo unico di riporre la batteria. Sì, "batteria" è plurale. Mentre la stragrande maggioranza delle e-bike utilizza una singola batteria rimovibile, il design unico del telaio semplifica l'installazione di due batterie. E lo fa senza sembrare ingombrante o sproporzionato.
L'azienda non ha ancora annunciato la capacità, ma afferma che le doppie batterie dovrebbero garantire un'autonomia fino a 100 chilometri. Immagino che ciò significhi non meno di 500 Wh ciascuna, ovvero una coppia di batterie da 48 V e 10,4 Ah. L'azienda afferma che utilizzerà celle in formato 21700, quindi la capacità potrebbe essere maggiore.
In termini di prestazioni, purtroppo, la versione sarà limitata a una noiosa velocità di 25 km/h (15,5 mph) e a un motore posteriore da 250 W.
La bici può essere programmata secondo le normative di Classe 2 o 3, due delle categorie di bici elettriche più popolari (e oggettivamente più divertenti) in America.
La trasmissione a cinghia e i freni a disco idraulici renderanno la moto facile da manutenere, il che la distingue ancora una volta dal manuale delle motociclette elettriche.
Ma forse l'aspetto più rivoluzionario sarà il prezzo. ha dichiarato alla fine dell'anno scorso che puntava a un prezzo inferiore a 1.500 euro (1.705 $) e le dimensioni dell'azienda fanno sì che questa possa essere una possibilità concreta. È probabile che acquisisca una quota di mercato significativa rispetto ad altri dispositivi sul mercato che offrono prestazioni leggermente ridotte a prezzi più elevati.
Questo prima di considerare tutta l'altra tecnologia che potrebbe essere integrata in una e-bike. ha un'app avanzata per smartphone disponibile in tutti i suoi veicoli per monitorare la diagnostica ed eseguire aggiornamenti domestici. Il mio autista quotidiano la usa sempre ed è uno scooter elettrico. La stessa app sarà quasi sempre presente sulle prossime bici elettriche.
Non è un segreto che il settore delle e-bike stia attraversando un anno turbolento, con problemi nella catena di approvvigionamento e una crisi nelle spedizioni.
Ma con l'avvicinarsi del 2022 la prossima settimana e con la prevista presentazione della sua prossima bici elettrica, potremmo essere fortunati con una data di uscita stimata.
è un appassionato di veicoli elettrici, un appassionato di batterie e autore di Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide e The Electric Bike.