Le e-bike con pneumatici grassi sono divertenti da guidare sia su strada che fuoristrada, ma le loro grandi proporzioni non sempre sembrano al meglio. Nonostante i grandi pneumatici da 4 pollici a dondolo, sono riusciti a mantenere un telaio dall'aspetto elegante.
Anche se cerchiamo di non giudicare un libro (o una bici) dalla copertina, non direi mai "no" a una bella e-bike con pneumatici grassi.
Questa potente e-bike è attualmente in vendita per $ 1,399 con codice coupon, in calo rispetto a $ 1,699.
Assicurati di dare un'occhiata al mio video di prova di e-bike di seguito. Quindi continua a scorrere per il resto dei miei pensieri su questa divertente bici elettrica.
Ciò che lo distingue davvero è la cornice rossa brillante con la batteria perfettamente integrata.
Tuttavia, l'inclusione di un pacco batteria integrato porta linee sorprendentemente pulite alla grande e-bike.
Ricevo molti complimenti da estranei per l'aspetto delle mie bici, ed è un modo quasi valido che uso per giudicare l'aspetto delle e-bike che guido. Più le persone dicono "Wow, bella bici!"a me agli incroci e ai parchi, più mi fido della mia opinione soggettiva.
Lo svantaggio delle batterie completamente integrate è la loro dimensione limitata. Puoi solo stipare così tante batterie nel telaio di una bicicletta prima di esaurire lo spazio.
La batteria da 500 Wh è leggermente inferiore alla media del settore, soprattutto per le e-bike con pneumatici grassi inefficienti che necessitano di più potenza per far rotolare quei grandi pneumatici su terreni sconnessi.
In questi giorni, di solito troviamo batterie nella gamma da 650 Wh sulle e-bike con pneumatici grassi e talvolta anche di più.
La gamma di 35 miglia (56 chilometri) che questa batteria garantisce è, ovviamente, la gamma di pedalata assistita, il che significa che almeno stai facendo un po' di lavoro da solo.
Se vuoi una guida facile, puoi scegliere l'intensità della pedalata assistita e massimizzarla, oppure puoi semplicemente usare l'acceleratore e guidare come una moto.
Una cosa che probabilmente dovresti sapere su di me, però, è che nel cuore sono un purista dell'acceleratore a mezza rotazione sul lato destro, quindi l'acceleratore del pollice sinistro non è il mio preferito.
L'acceleratore a mezza rotazione fornisce solo il miglior controllo, specialmente su fuoristrada o terreni accidentati, dove l'acceleratore a pollice rimbalza su e giù con il manubrio.
Ma se hai intenzione di darmi un pollice in su, almeno mi piace il design che lo integra nel display. Combinando i due componenti in uno, occupa meno spazio sulla barra e sembra meno occupato.
Questa bici è più potente di quanto mi aspettassi da un motore da 500 W, anche se affermano che si tratta di un motore da 1.000 W di picco. Ciò potrebbe significare un controller da 20 A o 22 A abbinato a una batteria da 48 V. Non lo chiamerei "wow" potenza, ma per tutta la mia guida ricreativa su terreni pianeggianti e accidentati, era più che sufficiente.
Il limite di velocità è limitato a 20 mph (32 km/h), il che è frustrante per quelli di noi a cui piace guidare più velocemente. Ma rende la bici legale come una e-bike di Classe 2 e aiuta anche la batteria a durare più a lungo non consumando troppa potenza alle alte velocità. Credimi, 20 mph su una pista di fondo è veloce!
Per quel che vale, ho esaminato le impostazioni sul display e non ho visto un modo semplice per superare il limite di velocità.
L'assistenza alla pedalata è basata sul sensore di cadenza, che è quello che ti aspetteresti a questo prezzo. Ciò significa che c'è un ritardo di circa un secondo tra l'applicazione della forza ai pedali e l'avvio del motore. Non è un problema, ma è ovvio.
Un'altra cosa che mi ha sorpreso è stato quanto fosse piccolo il pignone. Pedalare a 20 mph (32 km/h) è un po' più alto di quanto vorrei a causa della marcia più bassa, quindi forse è un bene che la moto non vada più veloce o finirai le marce.
Qualche dente in più sulla corona anteriore sarebbe una bella aggiunta. Ma ancora una volta, questa è una bici da 20 mph, quindi è probabilmente per questo che sono stati scelti i pignoni più piccoli.
I freni a disco vanno bene, anche se non sono di alcun marchio. Mi piacerebbe vederne alcuni di base, ma poiché la catena di approvvigionamento è proprio così, tutti stanno lottando con le parti.
I freni funzionano bene per me, anche se i dischi da 160 mm sono un po' piccoli. Posso ancora bloccare facilmente le ruote, quindi la forza frenante non è un problema. Se stai facendo tratti in discesa più lunghi, il disco più piccolo lo farà riscaldarsi più velocemente. Ma comunque, questa è più una bici da diporto. Anche se vivi in ​​un ambiente collinare, probabilmente non bombarderai le discese come un ciclista competitivo su una bici con pneumatici grassi.
Per lo più hanno fatto passi da gigante verso una buona illuminazione per e-bike includendo un faro che esce dal pacchetto principale. Ma i fanali posteriori sono alimentati a batteria, che è ciò che odio di più.
Non voglio sostituire la batteria del mignolo quando ho una batteria enorme tra le ginocchia che ricarico ogni giorno. Ha senso spegnere tutte le luci con la batteria principale della e-bike, vero?
Ad essere onesti, molte aziende di e-bike che cercano di risparmiare qualche soldo semplicemente non usano affatto i fanali posteriori ed evitano il fastidio di cablare il tubo sella, quindi supportare almeno ci dà qualcosa per far sapere all'auto che siamo dentro davanti a loro.
Anche se mi lamento dei fanali posteriori, devo dire che sono molto contento dell'intera moto.
In un momento in cui così tante e-bike sono ancora dotate di una grafica pazzesca, batterie imbullonate e cablaggi per topi, lo stile accattivante è uno spettacolo raro per gli occhi irritati.
I $ 1,699 sono un piccolo problema, ma non irragionevole rispetto a bici elettriche di prezzo simile ma non di bell'aspetto. Ma attualmente in vendita per $ 1,399 con codice, è davvero un buon affare per una bici elettrica con pneumatici grassi dall'aspetto economico ed elegante.