Il produttore di e-bike urbane con sede in Belgio ha condiviso dati interessanti raccolti dai suoi utenti, fornendo informazioni su quanti vantaggi per il fitness offrono le e-bike.
Molti motociclisti hanno abbandonato l'auto o l'autobus per il pendolarismo a favore delle e-bike.
Le biciclette elettriche includono un motore elettrico di assistenza e una batteria per aggiungere ulteriore potenza allo sforzo di pedalata del ciclista e, quando si tiene conto del traffico, possono spesso viaggiare a velocità vicine a un'auto in molte città (e talvolta anche più veloci di un'auto utilizzando traffico – Distruzione di piste ciclabili).
Sebbene molti studi dimostrino il contrario, esiste un malinteso comune sul fatto che le e-bike non forniscano benefici per l'esercizio.
Alcuni studi mostrano persino che le e-bike forniscono più esercizio rispetto alle biciclette perché i ciclisti in genere vanno più a lungo delle biciclette.
I dati recentemente raccolti dalla sua app per smartphone che si accoppia con le e-bike dei clienti dipingono un quadro interessante di come un tipico ciclista utilizza la sua e-bike.
co-fondatore e ha spiegato che dopo che la società ha lanciato la nuova app, i motociclisti viaggiavano sempre più a lungo e ha affermato che la società ha visto un aumento dell'8% dei viaggi a distanza e un aumento del tempo di viaggio del 15%.
In particolare, l'azienda afferma che le sue biciclette vengono pedalate in media nove volte a settimana, con una media di 4,5 chilometri (2,8 miglia) per corsa.
Poiché le e-bike sono progettate principalmente per la guida urbana, questo sembra fattibile. Il tempo medio di guida sulle e-bike ricreative o per il fitness è solitamente più lungo, ma le e-bike urbane sono spesso utilizzate per la navigazione in città e in genere effettuano viaggi più brevi attraverso il cuore di aree densamente popolate.
40,5 chilometri (25 miglia) a settimana equivalgono a circa 650 calorie in bicicletta. Ricorda, le e-bike da cowboy non hanno un pedale dell'acceleratore, quindi richiedono all'utente di pedalare per avviare il motore.
L'azienda afferma che ciò equivale a circa 90 minuti di corsa a intensità moderata a settimana in totale. Molte persone trovano difficile (o fastidioso) correre per un'ora e mezza, ma nove brevi viaggi in e-bike sembrano più facili (e più divertenti ).
che di recente si è assicurato un finanziamento di 80 milioni di dollari per espandere la sua attività di e-bike, menziona anche la ricerca che mostra che le e-bike hanno quasi gli stessi benefici cardiovascolari per i ciclisti delle biciclette a pedali.
"Dopo un mese, le differenze nel consumo di ossigeno di picco, nella pressione sanguigna, nella composizione corporea e nel carico di lavoro ergonomico massimo erano entro il 2% delle e-bike e dei ciclisti regolari".
In altre parole, i ciclisti a pedali hanno migliorato le misure cardiovascolari di circa il 2% rispetto ai ciclisti di e-bike.
L'anno scorso abbiamo riportato un esperimento condotto da Rad Power Bikes, che ha messo cinque motociclisti diversi su diversi stili di e-bike utilizzando diversi livelli di pedalata assistita.
Eseguendo la stessa corsa da 30 a 40 minuti, il consumo calorico varia da 100 a 325 calorie per i diversi ciclisti.
Mentre pedalare su una bicicletta senza assistenza elettrica alla stessa distanza di una e-bike comporterà senza dubbio uno sforzo maggiore, le e-bike hanno dimostrato più e più volte di fornire ancora vantaggi significativi durante l'esercizio.
E poiché le e-bike mettono più ciclisti su due ruote che non accetterebbero mai la possibilità di guidare una bici a pedali pura, probabilmente forniscono più esercizio.
è un appassionato di veicoli elettrici personale, un secchione delle batterie e autore di batterie al litio fai-da-te bestseller di Amazon, fai-da-te, The Electric Bike Guide e The Electric Bike.
Le bici elettriche che compongono l'attuale pilota giornaliero di Micah sono $ 1,095, $ 1,199 e $ 3,299. Ma in questi giorni è un elenco in continua evoluzione.