Dal ritorno della grande alla prima e-bike, il 2021 è stato un grande anno per la nuova tecnologia e l'innovazione delle e-bike. Ma il 2022 promette di essere ancora più entusiasmante poiché la mania delle e-bike continua e vengono fatti più investimenti nel settore ogni mese.
Ci sono molte nuove versioni e tecnologie interessanti in officina quest'anno e puoi leggerle su Move Electric, il nuovo sito Web dedicato a tutte le forme di trasporto elettrico. Vuoi saperne di più sulle bici elettriche? Allora dai un'occhiata alla nostra guida di base Domande frequenti.
Per stuzzicare l'appetito, diamo un'occhiata alle dieci moto che non vediamo l'ora di vedere.
A causa del debutto in primavera, questa e-bike da strada segnerà il seguito ispirato a Prolog: il ritorno della leggenda americana alla produzione di biciclette. Anche se non abbiamo ancora visto alcun design, ci aspettiamo che il marchio porti la sua estetica elegante e motore reattivo alla strada.
Presentata come "il futuro del trasporto personale", questa è una bicicletta divertente e innovativa. Progettata dalle stesse persone che hanno immaginato la decappottabile, trasuda la classica forma automobilistica britannica su un telaio a tre ruote. Con abbastanza specifiche tecniche per mostrare la tua , noi non vedo l'ora di vedere questo lancio.
Tecnicamente puoi acquistarlo ora, ma ti sarà difficile consegnarlo prima di gennaio. Ne avremo uno nel nuovo anno, ma per ora sbavaremo solo su tre modelli di questa gamma come il resto di te.Miro a diventare un SUV nel mondo delle e-bike con caratteristiche di bici da carico e agilità più leggera.
Bene, tecnicamente non è una bicicletta, ma il marchio francese ha lanciato il suo sistema di e-bike intelligente su Eurobike a settembre. Si dice che utilizzi un cambio automatico a sette velocità, che sarà posizionato nel gruppo pedali. Il motore è 48 V e fornisce 130 Nm di coppia, il più potente tra la maggior parte dei motori per bici elettriche sul mercato. Le prime bici con il sistema dovrebbero essere lanciate a metà del 2022.
750 Per il 2022, il marchio tedesco sta aggiornando la sua amata e-bike da carico con una batteria più grande e un nuovissimo sistema intelligente. Questo nuovo sistema introduce una nuova modalità di guida "Tour+", oltre a impostazioni di coppia variabili che possono essere regolate mentre in sella. È tutto collegato con una nuova app eBike Flow e un elegante telecomando a LED.
Per il 2022, Volt ha rilasciato un aggiornamento al suo popolare modello Infinity. Sono dotati del sistema Shimano STEPS, richiedono fino a 90 miglia di autonomia della batteria con una singola carica e sono posizionati come il loro modello Shimano STEPS premium. L'Infinity arriverà come un frame passo dopo passo, ed entrambi dovrebbero essere disponibili all'inizio del 2022, a partire da £ 2799.
Il più grande punto di forza di questa nuova bici del marchio italiano è l'autonomia dichiarata della batteria fino a 200 km. È elegante, elegante e pesa solo 14,8 kg. È a velocità singola e ha barre piatte, quindi probabilmente non è progettata per i ciclisti Audax , ma più adatto per i pendolari che non vogliono caricare la bici tutti i giorni.
La prima bici da carico del marchio di ciclismo francese, la 20 dovrebbe arrivare nei negozi del Regno Unito a metà gennaio. Afferma che sarà la "soluzione definitiva per il trasporto di bambini e merci nella vita di tutti i giorni" e con una capacità di carico fino a 70 kg in la parte posteriore e accessori come sedili extra o portapacchi, sembra che potrebbe fare il lavoro molto bene.
Non solo un'altra bici elettrica pieghevole, la Fold Hybrid sembra avere alcune interessanti integrazioni di design. Sì, è pieghevole e compatta, ma ha anche una maniglia per il trasporto e portapacchi anteriore e posteriore per i bagagli. Il sistema elettronico sarà alimentato da Bosch e la bici avrà una trasmissione a cinghia o una trasmissione a catena e deragliatore.
Convertibile con spazio sufficiente per un pilota adulto e un piccolo passeggero (fino a 22 kg), questa è una e-bike futuristica che assomiglia molto a un'auto in miniatura. Sono finite le scuse "sta piovendo quindi preferirei guidare" e sei letteralmente in un pod sul , completo di tergicristalli, spazio per più batterie e 160 litri di spazio di archiviazione.
Uno dei problemi con la maggior parte di loro è che sono costruiti in piccole quantità e sono piuttosto costosi.
Nonostante sia piena di tecnologia avanzata e materiali costosi, una Tesla costa circa £ 20/kg. Secondo questo standard, una bici da carico elettrica o una bici coperta dovrebbe costare poche centinaia di sterline anziché poche migliaia.