Ha tutta l'attrezzatura, ma la E-Trends Trekker sa come competere con le più costose E-MTB concorrenti?
Consultando la nostra guida all'acquisto delle migliori mountain bike elettriche, vi renderete subito conto che la maggior parte dei principali produttori si concentra sulla fascia alta della gamma di mountain bike quando si tratta di elettrificare la propria gamma. E-Trends Trekker adotta un approccio diverso. Si tratta di una mountain bike elettrica hardtail in grado di offrire circa 48 km di autonomia con una singola carica. Allo stesso tempo, gli utenti con assistenza elettrica raggiungono la velocità legale di 25 km/h nel Regno Unito.
La batteria relativamente piccola da 7,5 Ah è nascosta ordinatamente nel tubo obliquo della bicicletta, ma può essere rimossa inserendo la chiave in dotazione, in modo da poterla collegare a una presa di corrente in casa, in ufficio o in garage, e poi ricaricata completamente dalla presa domestica in quattro o cinque ore.
Ma ehi, non fissiamoci troppo sulle specifiche tecniche, perché la maggior parte delle persone acquista una bicicletta in base all'aspetto, non è vero? A questo proposito, il metodo "tutto nero" adottato dal marchio di biciclette britannico E-Trends è un metodo relativamente sicuro e non dovrebbe essere scoraggiato da troppe persone. Ma com'è andare in bicicletta? Ci ho messo una settimana per scoprirlo ed è sufficiente per spiegare che, sebbene nessuno la definirebbe la migliore bici elettrica di sempre, nemmeno questo mese, racchiude molti dei requisiti E-Trends per una cifra piuttosto contenuta...
Beh, si può spendere un sacco di soldi, ma la pedalata non è delle migliori. Tre modalità di pedalata assistita sono accessibili tramite il piccolo e fragile display LCD. Premere questo pulsante non è così facile come dovrebbe essere.
Ciò che è ancora più fastidioso è che l'E-Trends Trekker non fornisce la coppia necessaria quando si gira la pedivella della bici elettrica per la prima volta, nemmeno per un mezzo da tempo libero/per spostamenti quotidiani come questo. Questa spinta renderebbe più facile avviare e spostare i 22 kg di massa della bici, ma qui non si trova.
Quel che potrebbe essere peggio è che l'assistenza elettrica si attiva in un momento strano. Spesso mi accorgo che non si riceve molta spinta, e poi, all'improvviso, si attiva all'improvviso. A volte succede anche dopo aver smesso di pedalare, il che è a dir poco inquietante.
Naturalmente, nessuno può aspettarsi un'assistenza super fluida, controllabile e intelligente come quella della Angell e della futuristica GoCycle G4i tra le e-bike che costano meno di 900 sterline. Ma in realtà, Trekker dovrebbe fare di meglio.
Per molte biciclette elettriche di questo tipo, esiste un punto di equilibrio ideale tra la forza motrice e l'assistenza elettrica. Il ciclista può ruotare delicatamente le gambe e bilanciare la potenza del motore elettrico per raggiungere una velocità preimpostata. È molto difficile raggiungere questo obiettivo su E-Trends Trekker a causa del trasporto sporadico dei motori elettrici.
Per quanto riguarda la trasmissione, si tratta del cambio a sette velocità Shimano, con leva del cambio R:7S Rove del marchio, che richiede di ruotare la leva del cambio montata sul manubrio per cambiare marcia. Sono dei veri e propri sfigati, è quasi impossibile lasciarla appoggiata sul cambio senza sputare e prendere fuoco.
In effetti, ho scoperto che normalmente ci sono solo tre rapporti utilizzabili, tra cui la marcia più alta e quella più bassa, e un rapporto intermedio. Ho provato a mettere a punto le impostazioni Shimano a casa, ma ho perso rapidamente la pazienza. A quanto pare, tre rapporti sono sufficienti per un tragitto più lungo.
Tornando allo stile, il manubrio "unisex" (impregnato) potrebbe risultare offensivo per alcuni. Personalmente, l'ho trovato più comodo per pedalare e scendere dalla bici. Ma forse è perché ho le gambe corte. Il resto della bici è piuttosto anonimo, con un sacco di marchi sconosciuti o economici che offrono kit di finitura. Le pedivelle sottili di Prowheel, le forcelle anteriori senza marchio e gli pneumatici molto economici di produttori cinesi di cui non ho mai sentito parlare non ispiravano molta fiducia.
Di recente, un appassionato di bici elettriche di T3 ha provato la Pure Flux One, che costava meno di 1.000 sterline, e ne ha apprezzato lo stile alla moda. È vero, e ha anche un aspetto davvero accattivante. Sebbene la E-Trends Trekker sia dotata di forcella anteriore e batteria integrata, la trasmissione a cinghia in fibra di carbonio e la luce lampeggiante bianca la rendono immediatamente un prodotto di qualità superiore.
Per quanto riguarda gli scherzi fuoristrada, non lo consiglierei, anche se i tasselli artificiali degli pneumatici potrebbero suggerire qualcosa. Le sospensioni anteriori non hanno molte modalità di guida e si sgonfiano completamente sotto il peso delle ruote anteriori quando queste sono sollevate da terra. È anche un po' come una racchetta, che ti dà la sensazione di fare male a una bicicletta. Non è sicuramente il tipo di cosa che vuoi lanciare dal fianco della montagna, in parte perché potrebbe disintegrarsi, e in parte perché potrebbe non permetterti di tornare in cima.
Nel complesso, la E-Trends Trekker è molto più economica della maggior parte delle altre eMTB presenti nella nostra guida all'acquisto, ma è anche inferiore in termini di prestazioni. Non ha un sistema di connessione, non ha luci integrate, ha un computer molto basilare e, soprattutto, un motore che eroga la potenza in modo così strano da rendere la guida sgradevole.
Sebbene sia adatta per il pendolarismo e il tempo libero, soprattutto per chi non ha mai guidato una bici elettrica prima, non ha la capacità sufficiente per affrontare percorsi davvero impegnativi o fuoristrada. Il target principale di questa bici potrebbero essere le persone che vivono vicino a colline e strade dissestate, piuttosto che chi si trova vicino a sentieri di montagna e boschi. Le sospensioni possono alleviare il formicolio di dossi e buche sull'asfalto, mentre il cambio può aiutare a superare le colline, anche se ovviamente, l'idea di una bici elettrica è che il motore sia progettato per fare questo al posto tuo.
Ci sono bici elettriche migliori a meno di 1.000 sterline che offrono meno funzioni, non di più. Per me, la mediocrità di questa MTB elettrica di E-Trends è eccessiva, e sospetto che se la uso per più di una settimana, molte cose potrebbero andare storte.
E-Trends Trekker è attualmente disponibile su Amazon UK a £ 895,63, il prezzo più basso che abbiamo trovato finora.
Purtroppo E-Trends è un'azienda con sede nel Regno Unito, quindi Trekker non è attualmente disponibile in nessun altro mercato.
Leon scrive di tecnologia automobilistica e di consumo da più tempo di quanto sia disposto a rivelare. Se non è impegnato a testare gli ultimi dispositivi indossabili per il fitness e le telecamere sportive, preferisce custodire la sua moto in un capannone o cercare di non suicidarsi su mountain bike, tavole da surf o altre attrezzature estreme.
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