Electric Bicycles ha una nuova bicicletta elettrica a trazione centrale pronta a entrare nella sua gamma. La nuova bicicletta elettrica sarà il modello più potente mai lanciato dal marchio.
Electric Bicycles è la divisione biciclette elettriche di Motorcycles, un famoso importatore di motociclette con sede nella periferia di .
L'azienda con sede a New York opera nel settore motociclistico da oltre 30 anni. Nel 2018 ha iniziato ad aggiungere alla sua gamma motociclette e scooter elettrici leggeri, a partire dal famoso modello City Slicker.
Nel 2019 hanno abbinato la e-bike a due modelli di e-bike con pneumatici larghi: è allora che l'azienda motociclistica ha lanciato Electric Bicycles. I nuovi modelli successivi includono cruiser elettriche e bici elettriche da carico.
La nuova e-bike (a quanto pare non hanno mai perso il nome della motocicletta) sarà anche la prima e-bike a trazione centrale del marchio.
Il motore centrale è noto per la sua potenza. L'unità di azionamento è elencata come motore a potenza nominale continua, ma è noto che eroga più potenza quando viene spinta al limite.
La bici verrà spedita in modalità Livello 2 con un limite di velocità di 20 mph (32 km/h), ma i ciclisti possono sbloccarla per raggiungere i 28 mph (45 km/h) con l'acceleratore o la pedalata assistita.
Il motore eroga inoltre una coppia massima di 160 Nm, superiore a quella di qualsiasi altro motore a trazione centrale per e-bike disponibile sul mercato. L'elevata coppia riduce i tempi di salita e consente alla bici di partire con una rapida accelerazione.
Parlando di coppia, il motore include un vero sensore di coppia per un'assistenza alla pedalata più confortevole e reattiva. Garantisce una risposta al movimento più naturale rispetto ai più economici sensori di assistenza alla pedalata basati sulla cadenza.
La bici elettrica combina un motore centrale ad alta potenza con una struttura in acciaio inossidabile per una maggiore durata e un deragliatore Altus a 8 velocità.
I riser regolabili del manubrio aiutano i ciclisti a regolare l'altezza e l'angolazione del manubrio più comode. I pedali interamente in alluminio adornano le pedivelle e una forcella con sospensione idraulica nella parte anteriore offre maggiore comfort e una migliore maneggevolezza sui sentieri accidentati.
La potenza frenante è garantita da freni a disco idraulici a doppio pistone che bloccano rotori da 180 mm.
Il sistema e-bike è dotato di un display a colori e di cinque livelli selezionabili di assistenza alla pedalata, nonché di un acceleratore a pollice per chi desidera prendersi una pausa dalla pedalata.
L'illuminazione a LED anteriore e posteriore è alimentata dalla batteria principale, quindi non è necessario sostituire le batterie per rimanere accesi di notte.
Tutti i componenti sembrano essere di marche note e di ottima qualità. Certo, un deragliatore Shimano Alivio potrebbe essere una buona scelta, ma lo Shimano Altus si adatta praticamente a qualsiasi ciclista occasionale o pendolare. Mentre molte aziende si sono rivolte a componenti di marche non ufficiali per risparmiare denaro e consolidare le linee di fornitura in calo, CSC sembra continuare a utilizzare componenti di marca.
La batteria è semi-integrata nel telaio per un aspetto più aerodinamico, con una capacità di 768 Wh leggermente superiore alla media del settore.
Abbiamo già visto batterie con capacità più elevate in passato, ma molti leader del mercato continuano a utilizzare le batterie più piccole che abbiamo visto qui.
La bici elettrica da 76 libbre (34 chilogrammi) è pesante, in gran parte perché l'enorme motore e la grande batteria non sono componenti leggeri. Nemmeno le gomme larghe da 4 pollici lo sono, anche se compensano ampiamente il loro peso con sabbia, terra e neve.
Queste bici non sono dotate di serie di portapacchi o parafanghi, ma è possibile aggiungere punti di montaggio se lo si desidera.
Il motore M620 non è un kit economico. La maggior parte delle e-bike che abbiamo visto dotate di questo motore hanno un prezzo che si aggira sui 4.000 dollari e oltre, anche se solitamente si tratta di e-bike full-suspension.
al prezzo di $ 3.295. Per alzare ulteriormente il prezzo, la bici è attualmente in preordine, con spedizione gratuita e uno sconto di $ 300, che porta il prezzo a $ 2.995. Cavolo, la mia e-bike a motore centrale che uso tutti i giorni costa di più e ha la metà della potenza.
A differenza della maggior parte delle aziende di e-bike che richiedono il pagamento anticipato dell'intero importo, per bloccare la prenotazione è richiesto solo un deposito di 200 $.
Le nuove e-bike sono attualmente in transito e la loro spedizione è prevista per l'inizio del 2022. L'azienda ha spiegato di non aver fornito una data esatta di partenza da Long Beach a causa delle attuali difficoltà delle biciclette in attesa in un mare di navi cargo ormeggiate.
Oh sì, puoi avere una bici elettrica di qualsiasi colore tu voglia, purché sia ​​verde. Anche se puoi scegliere tra almeno due diversi colori: verde muschio o senape.
La mia esperienza passata è stata molto positiva, sia che si tratti di motociclette elettriche che di bici elettriche. Quindi vorrei che queste bici avessero più o meno le stesse caratteristiche.
L'anno scorso ho provato un paio delle loro e-bike da 750 W con pneumatici larghi e ho dato loro il massimo dei voti. Potete vedere questa esperienza nel video qui sotto.
è un appassionato di batterie e autore dei bestseller DIY Lithium Batteries, DIY Solar e The Ultimate DIY Electric Bike Guide.