Huber Automotive AG ha presentato una versione ottimizzata del suo RUN-E Electric Cruiser, un pacchetto di potenza a emissioni zero progettato per applicazioni minerarie.
Come la versione originale, il RUN-E Electric Cruiser è progettato per l'uso in ambienti estremi, ma la versione elettrificata del Toyota Land Cruiser J7 garantisce una migliore qualità dell'aria, un ridotto inquinamento acustico e risparmi sui costi operativi sotterranei, secondo l'azienda.
Questa nuova versione ottimizzata dell'Electric Cruiser segue diversi schieramenti nel campo delle miniere sotterranee.Secondo Mathias Koch, Key Account Manager per la divisione Hybrid & E-Drive di Huber Automotive, le unità sono in servizio dalla metà del 2016 nelle miniere di sale tedesche.L'azienda ha anche inviato veicoli in Cile, Canada, Sud Africa e Australia.Nel frattempo, è probabile che le unità che verranno consegnate nel trimestre di marzo a Germania, Irlanda e Canada trarranno vantaggio dagli ultimi aggiornamenti.
Il sistema E-drive della nuova versione è costituito da componenti di serie di fornitori come Bosch, che sono tutti organizzati in una nuova architettura per integrare i "punti di forza caratteristici individuali", ha affermato Huber.
Ciò è reso possibile dal cuore del sistema: "un'innovativa unità di controllo di Huber Automotive AG, che, basata su un'architettura di alimentazione a 32 bit, consente ai singoli componenti di funzionare al meglio in condizioni termiche ideali", ha affermato.
Il sistema di controllo centrale del veicolo del fornitore automobilistico integra tutti i componenti rilevanti per il sistema, regola la gestione dell'energia del sistema ad alta e bassa tensione e coordina il recupero dell'energia frenante in base alla situazione di guida, nonché alle condizioni di ricarica e di gestione della sicurezza.
"Inoltre, monitora tutti i processi di controllo e regolamentazione per quanto riguarda la sicurezza funzionale", ha affermato l'azienda.
L'ultimo aggiornamento dell'E-Drive Kit utilizza una nuova batteria con una capacità di 35 kWh e un'elevata capacità di recupero, sviluppata appositamente per l'uso intensivo.La personalizzazione aggiuntiva per le operazioni minerarie garantisce che la batteria certificata e omologata sia sicura e robusta, afferma Huber.
"Testata contro gli urti, impermeabile e alloggiata in una custodia ignifuga, la nuova batteria ha un'ampia tecnologia di sensori, inclusi sensori di CO2 e umidità", ha aggiunto."Come livello di controllo, supporta un sistema di allarme e protezione termica intelligente della pista per fornire la migliore sicurezza possibile, soprattutto nel sottosuolo".
Questo sistema funziona sia a livello di modulo che di cella, compreso lo spegnimento automatico parziale, per garantire un preavviso in caso di irregolarità e prevenire l'autoaccensione e il guasto totale in caso di piccoli cortocircuiti, spiega Huber.La potente batteria non solo funziona in modo sicuro ma anche efficiente e garantisce un'autonomia fino a 150 km su strada e 80-100 km fuoristrada.
Il RUN-E Electric Cruiser ha una potenza di 90 kW con una coppia massima di 1.410 Nm.Su strada sono possibili velocità fino a 130 km/h e fuoristrada fino a 35 km/h con una pendenza del 15%.Nella sua versione standard, può gestire pendenze fino al 45% e, con l'opzione "fuoristrada alto", raggiunge il valore teorico del 95%, afferma Huber.Pacchetti aggiuntivi, come il raffreddamento o il riscaldamento della batteria e un sistema di climatizzazione, consentono di adattare l'auto elettrica alle condizioni individuali di ciascuna miniera.
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